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冷再生工程实施中的常见问题及处置对策

来源:http://www.tclqgc.com/ 日期:2019-11-20 发布人:
沥青路面冷再生技术是目前养护工程的一项较广泛的应用性技术,它虽然在我国的应用时间不是很长(二十年左右),但基于该项技术的自身特点及符合我国的战略要求,近些年来,在我国的公路路面养护大、中修工程中达到了大量的使用。
 
       从目前的工程应用程序来看,总体反映良好。本次我省的两个地方性规范的出台,对于冷再生技术的使用将产生良好的促进作用,也有利于进一步提升冷再生的工程质量。
 
       由于冷再生工程应用的目的之一是基于旧路面材料的循环利用,且材料的利用率高(利用率在百分之90以上),故在具体的项目实施中受影响的因素较多(主要是原路面的结构及用料情况)
一、水泥就地冷再生
 
1、设计方面的建议:
 
1)、冷再生层的设计厚度:应综合考虑旧路面的结构层情况确定水泥就地冷再生的设计厚度,避免产生再生层施工后存在超薄夹层的现象。
 
2)、旧路面沥青层厚度占再生层厚度的比例:在重交通的情况下,考虑再生层的强度要求等因素,建议旧沥青层厚度比例不应大于百分之30。如旧路面沥青层厚度较大,应设计先铣刨旧沥青层(部分或全部),再进行水泥冷再生施工。铣刨的沥青材料可作厂拌冷(热)再生进行利用。
 
 2、施工方面的问题:
 
1)、铣刨拌和的均匀性问题:应以再生混合料拌合均匀及不产生离析为目标,控制调整再生机的工作行驶速度和转子速度(破碎梁开度)等。
 
2)、影响再生层的强度的主要因素:水泥用量及撒布均匀性,拌合用水量的控制,再生层的压实及封闭养生等。
 
3)、再生层可能产生纵向裂缝问题:再生机纵向搭接处的用水量控制,每作业段长度选择的合理性等。
 
 
二、泡沫沥青冷再生(就地)
 
 
 
三、泡沫沥青冷再生(厂拌)
 
1、设计方面的建议:
 
1)、泡沫沥青再生结构层的功能范围:可利用旧路面的全部沥青层材料用作路面的上基层(或下面层)结构;也可利用旧路面的沥青层及原水稳基层混合再生形成新的柔性基层。
 
2)、泡沫沥青再生结构层的上、下功能层的设置:一般泡沫沥青再生结构层作上基层结构的,再生层与水稳基层之间可采用透层;泡沫沥青再生结构层上应采用沥青封层的功能层设计。
 
3)、泡沫沥青结构层的厚度:泡沫沥青再生结构层具备相应结构的强度,根据工程实际使用情况,建议厂拌泡沫沥青冷再生设计厚度不小于10cm为宜。
 
2、施工方面
 
1)、沥青材料的控制:应采用配合比设计阶段取样选用及施工前取样检测的方法,确保沥青性能满足泡沫沥青的使用要求。
 
2)、新添材料的控制:为改善泡沫沥青的级配,提高结构层抵抗变形的性能,泡沫沥青混合料中一般应新添百分之10-百分之20碎石材料。如有两种及以上的新添材料,应采用连续式计量设备进行配料,以确保材料掺配的均匀性。
 
3)、混合料的离析现象:应从混合料出料到摊铺环节采取措施避免混合料的离析现象的产生。

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